Airson cumail suas baidhsagal-motair, an toiseach, thoir aire do chumail suas rè ùine ruith a’ chàr ùr.Ged a tha uachdar innealachaidh pàirtean a ’chàir ùr a’ coinneachadh ri riatanasan mionaideachd innealachaidh, tha e fhathast an ìre mhath garbh an taca ris an deagh ruith a-steach, tha am beàrn cruinneachaidh beag, tha na h-uachdaran conaltraidh neo-chòmhnard, agus tha na pàirtean anns an àrd - astar caitheamh aig an àm seo.Tha tòrr sgoltagan meatailt a’ tuiteam dheth aig àm brisidh rè a’ ghluasaid, a’ leantainn gu teòthachd uachdar àrd nam pàirtean baidhsagal-motair agus droch bhuaidh lubrication.Gus astar caitheamh tùsail nam pàirtean a lughdachadh agus beatha na seirbheis a leudachadh, tha ùine ruith a-steach aig a ’bhaidhsagal-motair, mar as trice timcheall air 1500km.

A bharrachd air a bhith a’ cleachdadh a rèir an stiùiridh, bu chòir don ùine ruith a-steach cumail ris na riaghailtean a leanas:

1. Na cleachd aon gèar no aon astar airson ùine mhòr.

2. Feuch gun a bhith a 'dràibheadh ​​​​aig astar àrd, gu sònraichte airson ùine mhòr.

3. Seachain fosgladh làn throttle, Agus gèar ìosal agus astar àrd.

4. Na leig leis an einnsean ruith fo eallach cus gus cus teas a sheachnadh.

5. Às deidh don chàr ùr ruighinn air na mìltean a dh’ fheumas a’ chiad sheirbheis, bu chòir ola an einnsein agus criathrag a chur an àite ann an tìde.

Atharraich an ola gu cunbhalach

Is e an einnsean cridhe a’ bhaidhsagal-motair, agus is e an ola fuil an einnsein.Is e gnìomh ola einnsein chan e a-mhàin film ola lubaidh a chruthachadh air uachdar brisidh gach pàirt gluasadach (cuir an àite suathadh sleamhnachaidh is rollaidh eadar solidan le suathadh eadar lioftaichean) airson lubrication, lughdaich an aghaidh brisidh nam pàirtean, ach cuideachd cluich an dreuchd. glanadh, fuarachadh, casg meirg, msaa.

Bidh an ola einnsein a 'crìonadh às deidh a bhith air a chleachdadh airson ùine mhòr, oir bidh an gasoline gun losgadh a' sruthadh a-steach don chrann-chrom bho bheàrn an fhàinne piston, a 'dèanamh ola an einnsein nas taine;Glanaidh an ola einnsein na sgoltagan meatailt às deidh caitheamh nam pàirtean agus an tasgadh gualain a chaidh a chruthachadh às deidh an losgadh, a ’dèanamh ola an einnsein salach;Bidh ola air a dhol bhuaithe a’ sgrios a’ bhuaidh lubaidh agus a’ luathachadh caitheamh an einnsein.

Bheir gainnead ola einnsein agus càileachd ìosal buaidh dhìreach air coileanadh seirbheis agus beatha seirbheis an einnsein.Gu sònraichte airson baidhsagalan-motair leis an trèana bhalbhaichean camshaft os an cionn, leis gu bheil suidheachadh camshaft an trèana bhalbhaichean os cionn àrd, tha a bhuaidh lubrication gu tur an urra ris an ola a thèid a phumpadh leis a ’phump ola, agus tillidh an ola aig ceann an t-siolandair gu sgiobalta chun bhogsa gèar , agus mar sin tha feum air siostam lubrication nas earbsaiche agus nas fheàrr gus dèanamh cinnteach, feumar an ola ùr a chuir na àite gu cunbhalach.

San fharsaingeachd, bu chòir na taobhan a leanas a thoirt fa-near nuair a bhios tu ag atharrachadh an ola:

1. Bu chòir an ola einnsein a chuir an àite ann an staid teth an einnsein, oir anns an staid theth, tha an ola salach ann an crankcase an einnsein gu math fluidity agus faodaidh e sruthadh a-mach às an toll ola nas fheàrr.Ma tha feum air, cuir ola einnsein ùr no ola dìosail airson sruthadh.

2. Nuair a bhios tu ag ath-chur ola an einnsein agus sìoltachan, faodar èadhar teann a chleachdadh airson tiormachadh ma tha an suidheachadh a’ ceadachadh, gus nach cuir e bacadh air stain ola no gun toir e buaidh air solar ola.

3. Cuir an àite le ola einnsein ùr, dèan e eadar crìochan àrda is ìosal sgèile ola an einnsein, agus dùin an einnsean airson ath-sgrùdadh às deidh dhut tòiseachadh airson beagan mhionaidean.

4. Tagh ola le diofar viscosity a rèir an adhair Teòthachd.