Tha an cuairteachadh dealain de bhaidhsagal-motair gu ìre mhòr coltach ris a’ chàr.Tha an cuairteachadh dealain air a roinn ann an solar cumhachd, lasadh, solais, ionnsramaid agus claisneachd.

Mar as trice bidh an solar cumhachd air a dhèanamh suas de alternator (no air a stiùireadh le coil cosgais magneto), ceartaiche agus bataraidh.Tha diofar structaran aig an magneto a thathas a’ cleachdadh airson baidhsagalan-motair cuideachd a rèir diofar mhodalan baidhsagal-motair.San fharsaingeachd, tha dà sheòrsa de flywheel magneto agus magneto rotor stàilinn magneto.

Tha trì seòrsaichean de dhòighean lasachaidh baidhsagal-motair ann: siostam lasadh bataraidh, siostam lasadh magneto agus siostam lasadh transistor.Anns an t-siostam lasachaidh, tha dà sheòrsa de lasadh sgaoilidh capacitor gun cheangal agus lasadh sgaoilidh capacitor gun cheangal.Is e an giorrachadh Beurla de sgaoileadh capacitor gun cheangal CDI Gu dearbh, tha CDI a’ toirt iomradh air a ’chuairt aonaichte a tha air a dhèanamh suas de chuairt capacitor agus cuairteachadh sgaoilidh agus cuairteachadh suidse thyristor, ris an canar gu cumanta inneal-losgaidh dealanach.

Glacadh clisgeadh aghaidh is cùil.Coltach ri càraichean, tha dà ghnìomh as cudromaiche aig crochadh baidhsagal-motair, a tha cuideachd aithnichte dhuinn: a bhith a 'gabhail a-steach crathadh corp a' chàr air adhbhrachadh le talamh neo-chòmhnard, a 'dèanamh an turas gu lèir nas cofhurtail;Aig an aon àm, cumaibh an taidheir ann an conaltradh ris an talamh gus dèanamh cinnteach à toradh cumhachd an taidheir chun na talmhainn.Air ar baidhsagal-motair, tha dà phàirt crochaidh: tha aon suidhichte aig a 'chuibhle aghaidh, ris an canar mar as trice am forc aghaidh;Tha am fear eile aig a’ chuibhle chùil, ris an canar mar as trice absorber clisgeadh cùil.

Is e am forc aghaidh inneal treòrachaidh a’ bhaidhsagal-motair, a tha gu h-organach a’ ceangal an fhrèam leis a’ chuibhle aghaidh.Tha am forc aghaidh air a dhèanamh suas de ghlacadair clisgeadh aghaidh, truinnsearan ceangail àrd is ìosal, agus colbh ceàrnagach.Tha an colbh stiùiridh air a thàthadh leis a’ phlàta ceangail ìosal.Tha an colbh stiùiridh air a phacaigeadh ann an caol aghaidh an fhrèam.Gus am bi an colbh stiùiridh a’ tionndadh gu sùbailte, tha na pàirtean iris àrd is ìosal den cholbh stiùiridh air an uidheamachadh le giùlan ball smeòraich axial.Tha na glacadairean clisgeadh aghaidh clì is deas ceangailte ri forcaichean aghaidh tro na truinnsearan ceangail àrd is ìosal.

Thathas a’ cleachdadh an sùgh clisgeadh aghaidh gus an crathadh a dh’ adhbhraicheas luchd buaidh na cuibhle toisich a lughdachadh agus gus am baidhsagal-motair a chumail a’ ruith gu rèidh.Tha an inneal clisgeadh cùil agus gàirdean rocair cùil an fhrèam a’ dèanamh suas inneal crochaidh cùil a ’bhaidhsagal-motair.Tha an inneal crochaidh cùil na inneal ceangail elastagach eadar am frèam agus a’ chuibhle chùil, a bhios a ’giùlan luchd a’ bhaidhsagal-motair, a ’slaodadh sìos agus a’ gabhail a-steach a ’bhuaidh agus a’ chrith a thèid a chuir chun chuibhle chùil mar thoradh air uachdar rathaid neo-chòmhnard.

San fharsaingeachd, tha dà phàirt anns an absorber clisgeadh: earrach agus damper.

Is e an t-earrach prìomh bhuidheann a 'chrochaidh.Tha an earrach seo glè choltach ris an earrach anns a 'pheann ballpoint a bhios sinn a' cleachdadh mar as trice, ach tha a neart mòran nas àirde.Bidh an t-earrach a 'gabhail a-steach feachd buaidh na talmhainn tro cho teann, agus a' dèanamh cinnteach gu bheil an ceangal eadar an taidheir agus an talamh;Is e inneal a th’ anns an damper a thathas a’ cleachdadh gus smachd a chumail air teann an earraich agus feachd ath-thionndaidh.

Tha an damper coltach ri pumpa làn ola.Tha astar a’ phump adhair a’ gluasad suas is sìos an urra ri meud an toll solarachaidh ola agus slaodachd na h-ola.Tha fuarain agus taise aig a h-uile càr.Air an fhorc aghaidh, tha na fuarain falaichte;Air an absorber clisgeadh cùil, tha an t-earrach fosgailte don taobh a-muigh.

Ma tha an inneal-glacaidh clisgeadh ro chruaidh agus gu bheil an carbad a’ crith gu brùideil, bidh buaidh an-còmhnaidh air an draibhear.Ma tha e ro bhog, bidh tricead crith agus leud crathaidh a’ charbaid a’ toirt air an draibhear a bhith a’ faireachdainn mì-chofhurtail.Mar sin, feumar an taiseadh atharrachadh gu cunbhalach.