1. Ùine briseadh a-steach

Tha ùine caitheamh baidhsagal-motair na àm fìor chudromach, agus tha ruith a-steach a’ chiad 1500 cilemeatair den bhaidhsagal-motair a chaidh a cheannach às ùr glè chudromach.Aig an ìre seo, thathas a ’moladh gun a bhith a’ cleachdadh am baidhsagal-motair aig làn luchd, agus cha bu chòir astar gach gèar a bhith nas àirde na crìoch an gèar sin cho fada ‘s as urrainn, a dh’ fhaodadh beatha seirbheis a ’bhaidhsagal-motair a leasachadh.

2. Preheating

Preheat ro-làimh.Nuair a bhios tu a 'rothaireachd air baidhsagal-motair as t-samhradh, tha e nas fheàrr a bhith a' blàthachadh airson timcheall air 1 mionaid, agus barrachd air 3 mionaidean sa gheamhradh, a dh'fhaodas diofar phàirtean den bhaidhsagal-motair a dhìon.

Nuair a bhios am baidhsagal-motair a’ blàthachadh, bu chòir a dhèanamh aig astar leisg no aig astar ìosal le smeòrach beag.Rè an blàthachadh, faodar a chleachdadh leis an smeòrach agus an smeòrach gus am blàthachadh a chumail suas gun stad, agus cha bu chòir an ùine blàthachaidh a bhith ro fhada.Nuair a tha beagan teòthachd aig an einnsean, faodaidh e cuideachd an smeòrach a tharraing an toiseach (gus casg a chuir air stad) agus draibheadh ​​​​gu slaodach aig astar ìosal.Rè an blàthachadh, faodar an smeòrach a tharraing air ais mean air mhean agus gu tur gus a ruith gu h-àbhaisteach a rèir obrachadh seasmhach an einnsean.Na cuir stad air a’ chàr le smeòrach mòr nuair a bhios tu a’ teasachadh ro-làimh, a mheudaicheas caitheamh an einnsein agus a dh’ fhaodadh eadhon fàiligeadh mòr adhbhrachadh.

3. Glanadh

Nuair a bhios tu a’ rothaireachd air baidhsagal-motair, feuch an toir thu aire do ghlanadh tric gus cruinneachadh duslach air a’ bhaidhsagal-motair a lughdachadh agus èifeachdas cleachdaidh a’ bhaidhsagal-motair a leasachadh.

4. Cuir ola lubricating ris

Bu chòir ath-chur ola motair-baidhsagal beachdachadh gu ìre mhòr air mìltean, tricead cleachdadh, ùine ath-chonnaidh agus càileachd ola.Tha an fhìor chumail suas gu ìre mhòr stèidhichte air mìltean.Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, thathas a ’moladh an ola baidhsagal-motair a chuir an àite gach mìle cilemeatair a rèir ùine ruith a’ chàir ùr.Ma thèid barrachd air an ùine ruith a-steach, eadhon airson mèinnearachd àbhaisteach, faodaidh an leann a chuireas sinn ris an einnsean fuireach taobh a-staigh 2000 km.

5. Fosgail an suidse gun èiginn

Nuair a bhios tu deiseil airson baidhsagal-motair a rothaireachd a h-uile latha, an toiseach tionndaidh air suidse a’ bhaidhsagal-motair gun cabhag.A’ chiad cheum air luamhan na peadalan airson grunn thursan, gus an urrainn don siolandair barrachd measgachadh losgaidh a ghabhail a-steach, an uairsin tionndaidh an iuchair chun t-suidheachadh lasachaidh, agus mu dheireadh tòisich an càr.Tha seo gu sònraichte freagarrach airson baidhsagal-motair a thòisicheas sa gheamhradh.

6. Tirean

Tha taidhrichean baidhsagal-motair, a bhios a’ conaltradh ri diofar rathaidean a h-uile latha, nan stuthan ion-mhiannaichte agus gu tric bidh iad air am milleadh le clachan is glainne.Bidh an inbhe coileanaidh aca a’ toirt buaidh dhìreach air làimhseachadh an draibhear agus comhfhurtachd a’ charbaid.Mar sin, le bhith a’ sgrùdadh taidhrichean baidhsagal-motair mus tèid thu air marcachd faodaidh sin cuideachadh le bhith ag adhartachadh feart sàbhailteachd dràibhidh.