Mar as trice bidh a’ phìob sgaoilidh a’ toirt a-steach a’ phìob sèididh aghaidh agus a’ phìob sgaoilidh chùil.Às deidh èadhar ùr agus gasoline a bhith air a mheasgachadh a-steach don einnsean airson losgadh, thèid gasaichean teòthachd àrd agus bruthadh àrd a chruthachadh gus am piston a phutadh.Às deidh a dhol a-mach às an t-siolandair, bidh an gas fuadain a’ dol a-steach don iomadachd sgaoilidh.Às deidh an iomadachd sgaoilidh de gach siolandair a chruinneachadh, thèid an gas fuadain a leigeil a-mach tron ​​​​phìob sgaoilidh.

Tha e ceangailte ris an muffler bhon inneal-tionndaidh catalytic.Tha crois-earrann den muffler na nì cruinn no ugh-chruthach, a tha air a thàthadh le truinnsearan stàilinn tana agus air a chuir a-steach ann am meadhan no cùl an t-siostam fuadain.Tha sreath de baffles, seòmraichean, orifices agus pìoban taobh a-staigh an t-seòmair.Thathas a’ cleachdadh iongantas meòrachaidh fuaimneach agus cuir dheth gus an lùth fuaim a lagachadh mean air mhean, gus an cuideam sèididh a thèid a chruthachadh gach uair a dh’ fhosglas a’ bhalbhaiche sgaoilidh a lughdachadh agus a lughdachadh.

Stàilinn a tha an aghaidh creimeadh.An aon muffler margaidh farsaing le togail 100% de stàilinn gun staoin a bheir seachad beatha nas fhaide an aghaidh mufflers alùmanum fhad ‘s a tha siostam drèanaidh a-staigh a’ lughdachadh cruinneachadh taiseachd.Air a thogail gus mairsinn.Bidh sgaraidhean a-staigh agus tiùban ceangailte gu meacanaigeach a’ ceadachadh leudachadh agus giorrachadh rè atharrachaidhean teothachd gus saobhadh a lughdachadh fhad ‘s a thathar a’ snìomh